La production de la berline culte a officiellement pris fin après près de 30 ans.
Table des matières
Le dernier modèle a été produit après que la marque ait annoncé son intention de se concentrer sur les véhicules électriques .
À l’origine, Ford avait annoncé sa décision d’arrêter la production de la Focus dès 2022, et le modèle a officiellement quitté la chaîne de montage ce mois-ci.
Après 27 ans et 12 millions d’exemplaires vendus, la berline culte a cessé d’exister.
La dernière Focus
Cette nouvelle a été diffusée par les employés de Ford sur les réseaux sociaux après la première de la dernière Focus, le samedi 21 novembre.
La production de ce modèle familial de longue date a été arrêtée, car Ford souhaite accélérer la transition de sa gamme européenne vers des modèles électriques.
La Focus a en fait été remplacée par les modèles Explorer et Capri.
Ces deux crossovers électriques de taille similaire sont basés sur l’architecture MEB du groupe Volkswagen.
Changements historiques
Ce changement marque également des changements importants pour l’usine Focus en France.
Cette usine historique ne produira plus de voitures après 45 ans d’activité.
Ford avait précédemment déclaré qu’il ne prévoyait pas de produire un nouveau modèle à Sarrelouis, ce qui remet en question l’avenir de l’usine.
La marque automobile légendaire n’a pas encore annoncé les acheteurs potentiels de ce site.
Selon le magazine Autocar, Ford compte combler le vide laissé par la disparition de la Focus dans sa gamme de véhicules avec un nouveau crossover de taille moyenne, dont la sortie est prévue pour 2027.
Ce modèle ne remplacera pas la Kuga, apparue en 2008 comme version crossover de la Focus.
Il sera plutôt commercialisé en parallèle avec la version précédente, proposant à la fois une transmission hybride essence et une transmission électrique.
L’arrêt de la production du modèle Focus, qui avait remplacé la Fiesta, a radicalement changé la position de Ford sur le marché européen.
Le constructeur automobile se retrouve désormais sans ses deux modèles les plus vendus en Europe.
Ford est passé de la deuxième place des marques en Europe en 2015 à la 12e place l’année dernière.
Selon l’association européenne du secteur ACEA, l’entreprise a perdu près de la moitié de sa part de marché au cours de cette période.
Soucieux de retrouver son statut de marque la plus vendue en Europe, Ford a récemment nommé Jim Baumbeck, ancien directeur des gammes Focus et Kuga, à la tête de sa division européenne pour la première fois depuis trois ans.
Selon Ford, l’une des principales responsabilités de M. Baumbeck est de « développer des produits qui répondent à la demande des acheteurs européens ».
En savoir plus sur les moteurs
En outre, 38 voitures peuvent être achetées 1 500 livres sterling moins cher dans le cadre de la subvention britannique pour les voitures électriques.
Un mécanicien a expliqué comment la voiture d’occasion la plus populaire en Grande-Bretagne peut vous coûter 2 000 livres sterling en raison de défauts « cachés ».
Pendant ce temps, les détenteurs du badge bleu ont été avertis qu’ils risquaient une amende pouvant aller jusqu’à 1 000 euros pour non-respect d’une règle peu connue.
Et les conducteurs français ont été avertis d’une loi peu connue sur les feux d’artifice, qui peut entraîner une amende de 300 livres sterling et six points de pénalité.
Et aussi cinq nouvelles lois sur la conduite automobile que vous avez peut-être manquées et qui peuvent vous valoir une amende de 100 livres sterling si vous les enfreignez.
